{"id":3676572,"date":"2021-11-13T06:00:00","date_gmt":"2021-11-13T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.tourainegenealogie.org\/?p=3676572"},"modified":"2021-10-21T16:16:18","modified_gmt":"2021-10-21T15:16:18","slug":"le-lexique-du-marinier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.tourainegenealogie.org\/?p=3676572","title":{"rendered":"L comme Lexique du parfait petit marinier"},"content":{"rendered":"\n
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Article r\u00e9dig\u00e9 par l’Atelier du Centre G\u00e9n\u00e9alogique de Touraine<\/em><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

–A-<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Abas<\/strong> (pays d’) : pays en aval.<\/p>\n\n\n\n

All\u00e8ge<\/strong> : bateau sans m\u00e2t, destin\u00e9 au transport des marchandises (il permet de soulager les chalands lorsque les eaux sont trop basses).<\/p>\n\n\n\n

All\u00e9gir<\/strong> : r\u00e9partir la charge sur plusieurs bateaux pour obtenir un enfoncement moindre.<\/p>\n\n\n\n

Arraisonner<\/strong> : interpeller les gens qui naviguent sur un bateau pour v\u00e9rifications.<\/p>\n\n\n\n

Arron\u00e7oirs<\/strong> : pi\u00e8ces de bois en dents de scie, fix\u00e9es \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re du bateau pour retenir les perches mani\u00e9es par les conducteurs.<\/p>\n\n\n\n

Assemili\u00e9<\/strong> : garni de son assemiliage<\/strong>, donc en \u00e9tat de naviguer, de faire le voyage. Il poss\u00e8de tout le mat\u00e9riel utile : gouvernail, rames, b\u00e2tons, et \u00e9ventuellement agr\u00e8s, cordage, voile, poulies, etc.<\/p>\n\n\n\n

Avalant<\/strong> : d\u00e9signe le marinier qui descend la rivi\u00e8re, qui va vers l’aval (qui \u00ab avale \u00bb).<\/p>\n\n\n\n

Avari\u00e9<\/strong> : qui a subi une avarie.<\/p>\n\n\n\n

–B-<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bachot<\/strong> : bateau de service, l\u00e9ger et non m\u00e2t\u00e9, destin\u00e9 \u00e0 \u00eatre remorqu\u00e9 ou servant au balisage.<\/p>\n\n\n\n

Baisse<\/strong> : d\u00e9signe le trajet \u00e0 la descente de la rivi\u00e8re (baisser <\/strong>ou avaler<\/strong> = conduire les barques vers l’aval).<\/p>\n\n\n\n

Bascule<\/strong> : bateau-vivier transportant le poisson d’eau douce vivant jusqu’\u00e0 destination.<\/p>\n\n\n\n

Basouille<\/strong> : bateau-vivier contenant des r\u00e9servoirs (huchets) pour le transport du poisson vivant.<\/p>\n\n\n\n

B\u00e2ton de manoeuvre<\/strong> (ou commande <\/strong>ou quartier<\/strong>) : longue et forte perche de 3 \u00e0 6 m\u00e8tres servant \u00e0 diriger les embarcations \u00e0 la descente en faisant levier. Le \u00ab b\u00e2tonnier \u00bb est celui qui fabrique ces b\u00e2tons, ainsi que m\u00e2ts, avirons, \u00e9copes et montants de gouvernail ; le bournayage est le maniement de ce b\u00e2ton.<\/p>\n\n\n\n

Bec<\/strong> : confluence de deux rivi\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n

Battue<\/strong> : prot\u00e8ge la rive contre les d\u00e9gradations des eaux.<\/p>\n\n\n\n

Berrichon<\/strong> : bateau sp\u00e9cialement construit pour franchir les \u00e9cluses \u00e9troites du canal de Berry.<\/p>\n\n\n\n

Biller sur cul<\/strong> : passer sous un pont \u00e0 la baisse.<\/p>\n\n\n\n

Billeurs<\/strong> : mariniers sans emploi, recrut\u00e9s provisoirement pour aider \u00e0 une manoeuvre.<\/p>\n\n\n\n

Billon<\/strong> : long et solide cordage.<\/p>\n\n\n\n

Bo\u00ebte <\/strong>ou boite<\/strong> : boisson pour l’\u00e9quipage (vin de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure coup\u00e9 d’eau).<\/p>\n\n\n\n

Bord<\/strong> : planche de rev\u00eatement ext\u00e9rieur indiquant l’importance du bateau (bateau \u00e0 cinq bords = bateau dont les flancs sont probablement constitu\u00e9s de cinq largeurs de planches).<\/p>\n\n\n\n

Boutavant<\/strong> : premier bateau d’un couplage.<\/p>\n\n\n\n

Bourde<\/strong> : perche servant \u00e0 la manoeuvre des barques en les poussant en prenant appui sur le fond.<\/p>\n\n\n\n

Branler<\/strong> : stopper son bateau pour permettre la v\u00e9rification du chargement lors du passage au bureau de p\u00e9age.<\/p>\n\n\n\n

-C-<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cabane<\/strong> : construction \u00e9lev\u00e9e sur le pont d’un bateau pour servir d’abri ou de logement (par extension le bateau de voyageurs lui-m\u00eame).<\/p>\n\n\n\n

Caler<\/strong> 1<\/strong> m\u00e8tre<\/strong> : enfoncement d’1 m du bateau charg\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Chaland<\/strong> : bateau robuste sur la Loire, en ch\u00eane, pouvant porter une voile carr\u00e9e. Souvent de fortes dimensions.<\/p>\n\n\n\n

Chalandon<\/strong> : terme familier d\u00e9signant ceux qui \u00e9taient sur les chalands.<\/p>\n\n\n\n

Chantier<\/strong> : bord \u00e9lev\u00e9 de la rive utilis\u00e9 pour effectuer les manoeuvres des mariniers et d\u00e9charger les marchandises.<\/p>\n\n\n\n

Charri\u00e8re<\/strong> : bac de grandes dimensions pour passer les charrettes, et qui assurait la relation entre le rivage et les \u00eeles pour les hommes et les animaux (large barque plate).<\/p>\n\n\n\n

Chevalage<\/strong> : proc\u00e9d\u00e9 de dragage consistant \u00e0 d\u00e9gager et entretenir un chenal de profondeur suffisante pour le passage des bateaux, en leur assurant un tirant d’eau suffisant. Chevalis<\/strong> = passe d\u00e9sensabl\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Commande<\/strong> : corde longue et solide servant g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 amarrer les bateaux.<\/p>\n\n\n\n

Couplage <\/strong>ou coublage<\/strong> : assemblage de deux bateaux, g\u00e9n\u00e9ralement des sapines, li\u00e9s bord \u00e0 bord par des cordages et manoeuvr\u00e9s ensemble par les bateliers (l’un d\u00e9passant l’autre de un ou deux m\u00e8tres).<\/p>\n\n\n\n

Croupi\u00e8re <\/strong>(ou cropi\u00e8re<\/strong>) : cordage reliant \u00e9troitement les deux bateaux d’un couplage, serr\u00e9 \u00e0 l’aide d’une pi\u00e8ce de bois.<\/p>\n\n\n\n

Cul-de-poule<\/strong> : bateau de profil particulier pouvant descendre jusqu’\u00e0 la mer.<\/p>\n\n\n\n

-D-<\/strong><\/p>\n\n\n\n

D\u00e9chireur<\/strong> : marchand qui ach\u00e8te le bateau pour le d\u00e9chirer et en revendre les \u00e9l\u00e9ments ou en faire du bois de charpente ou \u00e0 br\u00fbler.<\/p>\n\n\n\n

Divertissement des sels<\/strong> : subtilisation de sel pour le revendre en fraude.<\/p>\n\n\n\n

Duit<\/strong> : construction de pieux et moelons dans le lit d’une rivi\u00e8re pour en diriger les eaux.<\/p>\n\n\n\n

-E-<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c9cope <\/strong>(ou pelle \u00e0 bateau<\/strong>) : pelle \u00e9troite et creuse pour vider l’eau des embarcations.<\/p>\n\n\n\n

Effondrer <\/strong>(ou afondrer<\/strong>) : couler un bateau (\u00e9galement mettre \u00e0 fond).<\/p>\n\n\n\n

Emplacement<\/strong> : r\u00e9ception, mesure et d\u00e9p\u00f4t des sels lors de leur arriv\u00e9e au grenier \u00e0 sel ; une d\u00e9charge est ensuite remise au voiturier par eau.<\/p>\n\n\n\n

Endremage<\/strong> : manoeuvre de passage sous un pont \u00e0 la monte consistant \u00e0 se mettre dans le droit fil du courant.<\/p>\n\n\n\n

s’Engraver<\/strong> : s’\u00e9chouer sur un banc de sable.<\/p>\n\n\n\n

Eschargeau <\/strong>ou escheau<\/strong>, essayau<\/strong> : radeau pour le transport des bois.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9tai<\/strong> : cordage qui maintient le m\u00e2t.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9tiage<\/strong> : niveau d’une rivi\u00e8re au moment des plus basses eaux.<\/p>\n\n\n\n

-F-<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Facteur<\/strong> : homme \u00e0 qui le marchand voiturier confie la responsabilit\u00e9 de ses bateaux.<\/p>\n\n\n\n

Faux-saunage<\/strong> ou faux-saunier<\/strong> : contrebande, contrebandier du sel.<\/p>\n\n\n\n

Fl\u00fbte<\/strong> : bateau sp\u00e9cialement affect\u00e9 au transport du vin.<\/p>\n\n\n\n

Fosse<\/strong> : gare, lieu s\u00fbr (se mettre en fosse : mouiller, s’arr\u00eater).<\/p>\n\n\n\n

Fl\u00fbtereau<\/strong> : petit bateau utilis\u00e9 surtout par les p\u00eacheurs.<\/p>\n\n\n\n

-G-<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Gabare<\/strong> : bateau long et plat de la marine de la Loire, \u00e0 voiles ou \u00e0 rames, destin\u00e9 \u00e0 la navigation fluviale et pouvant \u00eatre utilis\u00e9 \u00e0 l’extraction du sable.<\/p>\n\n\n\n

Gabelle<\/strong> : imp\u00f4t sur le sel, avec obligation d’achat (les gabelous sont employ\u00e9s \u00e0 la gabelle).<\/p>\n\n\n\n

Galarne<\/strong> : d\u00e9signe la rive droite du fleuve (vent de nord-ouest).<\/p>\n\n\n\n

Galiote<\/strong> : bateau couvert pour naviguer sur les rivi\u00e8res et appartenant \u00e0 des particuliers.<\/p>\n\n\n\n

Gariot<\/strong> : couverture plac\u00e9e dans la \u00ab cabane \u00bb pour prot\u00e9ger le sommeil des mariniers.<\/p>\n\n\n\n

Gibeci\u00e8re<\/strong> : second bateau d’un couplage.<\/p>\n\n\n\n

Gobeux<\/strong> : mariniers sans emploi, recrut\u00e9s provisoirement pour aider \u00e0 une manoeuvre.<\/p>\n\n\n\n

Guinda <\/strong>ou guindeau<\/strong> : cabestan horizontal, sans frein ni cliquet de blocage, situ\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re du bateau et servant \u00e0 enrouler l’\u00e9tai du m\u00e2t.<\/p>\n\n\n\n

-H-<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Harnais<\/strong> : agr\u00e8s des bateaux (haubans servant par leur \u00e9cart \u00e0 maintenir le m\u00e2t vertical, cableaux, \u00e9tai).<\/p>\n\n\n\n

Hausser\u00e9e<\/strong> (ou auxer\u00e9e<\/strong>) : chemin de halage qui bordait la Loire (de Roanne \u00e0 Nantes) pour le tirage des bateaux par les haleurs.<\/p>\n\n\n\n

Huchet<\/strong> : compartiment perc\u00e9 pour laisser circuler l’eau et conserver le poisson vivant.<\/p>\n\n\n\n

-J-<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jard <\/strong>ou jarre<\/strong> : sable m\u00eal\u00e9 de gravier, au fond des rivi\u00e8res ou le lit de la Loire, o\u00f9 l’eau coule rapidement.<\/p>\n\n\n\n

-L-<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lettre de voiture<\/strong> : document \u00e9crit r\u00e9glant les accords entre les propri\u00e9taires des marchandises et remis au marinier qui les transporte, afin que son salaire puisse lui \u00eatre pay\u00e9 par le destinataire.<\/p>\n\n\n\n

Lican <\/strong>: cordage retenant le \u00ab b\u00e2ton de marine \u00bb au bateau.<\/p>\n\n\n\n

Lier<\/strong> : amarrer (le liage <\/strong>\u00e9tant le point d’amarrage des bateaux d’un voiturier par eau).<\/p>\n\n\n\n

-M-<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mar <\/strong>ou mer<\/strong> : d\u00e9signe la rive gauche du fleuve et des rivi\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n

March\u00e9 de voiture<\/strong> : contrat de transport \u00e9tabli devant notaire en stipulant les conditions.<\/p>\n\n\n\n

Margottat<\/strong> : bateau sp\u00e9cialement affect\u00e9 au transport des mat\u00e9riaux de construction.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e8re<\/strong> : bateau m\u00e2t\u00e9 en t\u00eate d’un train de bateaux.<\/p>\n\n\n\n

Montant<\/strong> : d\u00e9signe le marinier qui remonte la rivi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Monte<\/strong> : d\u00e9signe le trajet de remont\u00e9e de la rivi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Mouille<\/strong> : bas-fond de la rivi\u00e8re, partie du fleuve o\u00f9 il y a de la profondeur (mouiller = jeter l’ancre).<\/p>\n\n\n\n

-N-<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nantaise<\/strong> : bateau de profil particulier pouvant descendre jusqu’\u00e0 la mer.<\/p>\n\n\n\n

Nautonier <\/strong>: personne qui conduit un bateau, une barque.<\/p>\n\n\n\n

-P-<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pallatrer<\/strong> : cheviller de petites pi\u00e8ces de bois ou des planchettes (les pal\u00e2tres) \u00e0 l’int\u00e9rieur du bateau pour masquer fentes et trous.<\/p>\n\n\n\n

Passage<\/strong> : trajet r\u00e9gulier d’un bac entre deux rives (port et passage = lieu o\u00f9 est \u00e9tabli un bac r\u00e9gulier)<\/p>\n\n\n\n

Passe<\/strong> : seuil entre deux bas-fonds.<\/p>\n\n\n\n

Passe-cheval<\/strong> : embarcation destin\u00e9e \u00e0 la travers\u00e9e des cours d’eau en l’absence de pont.<\/p>\n\n\n\n

Patache<\/strong> : coche d’eau ou barque de surveillance des douaniers et commis de la gabelle.<\/p>\n\n\n\n

Perch\u00e9<\/strong> : madrier permettant dans un train de passer d’un bateau \u00e0 l’autre.<\/p>\n\n\n\n

Piautre<\/strong> : lourd gouvernail sur les bateaux de la Loire servant \u00e9galement \u00e0 \u00e9quilibrer le bateau ( \u00ab Virer la piautre \u00bb = changer de direction en tournant le gouvernail).<\/p>\n\n\n\n

Ponant<\/strong> : \u00e0 l’ouest, du c\u00f4t\u00e9 de l’oc\u00e9an.<\/p>\n\n\n\n

-R-<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Rabiller <\/strong>ou racommoder<\/strong> : r\u00e9parer un bateau (radouber<\/strong> : r\u00e9parer la coque).<\/p>\n\n\n\n

Rables<\/strong> : traverses de bois dans le fond du bateau sur lesquelles sont chevill\u00e9es les planches du fond.<\/p>\n\n\n\n

Renforceurs<\/strong> : mariniers sans emploi recrut\u00e9s provisoirement pour aider \u00e0 une manoeuvre.<\/p>\n\n\n\n

Roannaise<\/strong> : bateau construit \u00e0 Roanne, utilis\u00e9 pour les produits autres que le charbon.<\/p>\n\n\n\n

-S-<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sallage <\/strong>ou sallaige<\/strong> : taxe pay\u00e9e sur le sel ou sur son transport (la salorge <\/strong>\u00e9tant le magasin d\u00e9p\u00f4t de sel).<\/p>\n\n\n\n

Sapine<\/strong> : grand bateau \u00e9ph\u00e9m\u00e8re de construction tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re (sapin), effectuant une seule fois la descente du fleuve, destin\u00e9 \u00e0 \u00eatre \u00ab d\u00e9chir\u00e9 \u00bb et \u00e0 \u00eatre vendu comme bois de chauffage au port de destination.<\/p>\n\n\n\n

Saumuroise<\/strong> : bateau de profil particulier pouvant descendre jusqu’\u00e0 la mer.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e9jour<\/strong> : arr\u00eat impos\u00e9 par les basses eaux, crues et glaces.<\/p>\n\n\n\n

Sentine<\/strong> : bateau sans m\u00e2t destin\u00e9 au transport des marchandises, de dimensions variables.<\/p>\n\n\n\n

Soubre<\/strong> : bateau sans mat, annexe plac\u00e9e en remorque en fin de convoi.<\/p>\n\n\n\n

Soutrage <\/strong>ou soutrait<\/strong> : plancher amovible dans le bateau.<\/p>\n\n\n\n

-T-<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tenir planche<\/strong> : obligation pour le marinier qui transporte des c\u00e9r\u00e9ales de s’arr\u00eater pendant 24 heures dans chaque port plac\u00e9 sur son trajet, pour permettre l’approvisionnement local.<\/p>\n\n\n\n

Tillac<\/strong> : pont d’un bateau.<\/p>\n\n\n\n

Tireau <\/strong>ou tirot<\/strong> : bateau plac\u00e9 en second dans un train de bateaux, derri\u00e8re le bateau de t\u00eate (la m\u00e8re), dont on a g\u00e9n\u00e9ralement enlev\u00e9 le gouvernail.<\/p>\n\n\n\n

Toue<\/strong> : bateau de service, l\u00e9ger et non m\u00e2t\u00e9, destin\u00e9 \u00e0 \u00eatre remorqu\u00e9 ou servant au balisage (barque de dimensions variables plus modestes que les chalands). La petite toue<\/strong> permet de descendre \u00e0 terre. La toue caban\u00e9e<\/strong> (ou cabane<\/strong>) est un bateau de voyageurs muni d’un abri.<\/p>\n\n\n\n

Toutier<\/strong> : marinier exp\u00e9riment\u00e9 embarqu\u00e9 sur la toue charg\u00e9 de reconna\u00eetre et de baliser le passage du train de bateaux.<\/p>\n\n\n\n

Train de bateaux<\/strong> : groupe d’embarcations navigant ensemble \u00e0 la remont\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Traille<\/strong> : corde qui retient et guide un bac pendant la travers\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Trappes \u00e0 poisson<\/strong> : p\u00eacheries au fond de la rivi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Turcie<\/strong> : digue \u00e9lev\u00e9e au bord des rivi\u00e8res pour contenir les eaux, consistant en un assemblage de mat\u00e9riaux entrem\u00eal\u00e9s consolid\u00e9s par des pieux (synonyme de \u00ab lev\u00e9e \u00bb aux XVII\u00e8me<\/sup> et XVIII\u00e8me<\/sup> si\u00e8cles).<\/p>\n\n\n\n

Tutureau<\/strong> : bateau sp\u00e9cialement affect\u00e9 au transport du sable.<\/p>\n\n\n\n

-V-<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Verdiaux<\/strong> : osiers des bords de Loire.<\/p>\n\n\n\n

Verdon<\/strong> : corde l\u00e9g\u00e8re utilis\u00e9e pour le halage \u00e0 col ; \u00e9galement petite corde servant \u00e0 attacher la voile sur la vergue (bois transversal o\u00f9 est fix\u00e9 le haut de la voile).<\/p>\n\n\n\n

Voiture<\/strong> : chargement d’un bateau, mais aussi voyage par eau ou par terre pour livrer ce chargement (d’o\u00f9 voiturier par eau et march\u00e9 de voiture).<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\n\n\n\n

Sources :<\/em><\/strong>
– Publication de l’Atelier du CGDT en 1992 : \u00ab\u00a0Les mariniers de Touraine\u00a0\u00bb<\/em>
– \u00ab\u00a0La Marine de Loire\u00a0\u00bb de Paul Chaussard
– \u00ab\u00a0Bateliers sur la Loire\u00a0\u00bb de Fran\u00e7oise de Person<\/em><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

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Article r\u00e9dig\u00e9 par l’Atelier du Centre G\u00e9n\u00e9alogique de Touraine –A- Abas (pays d’) : pays en aval. All\u00e8ge : bateau sans m\u00e2t, destin\u00e9 au transport des marchandises (il permet de soulager les chalands lorsque les eaux sont trop basses). All\u00e9gir : r\u00e9partir la charge sur plusieurs bateaux pour obtenir un enfoncement moindre. 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r\u00e9dig\u00e9 par l’Atelier du Centre G\u00e9n\u00e9alogique de Touraine –A- Abas (pays d’) : pays en aval. 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Arraisonner : interpeller les gens qui naviguent\u2026","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.tourainegenealogie.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3676572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.tourainegenealogie.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.tourainegenealogie.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.tourainegenealogie.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.tourainegenealogie.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3676572"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.tourainegenealogie.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3676572\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4006441,"href":"https:\/\/blog.tourainegenealogie.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3676572\/revisions\/4006441"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.tourainegenealogie.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3654956"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.tourainegenealogie.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3676572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.tourainegenealogie.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3676572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.tourainegenealogie.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3676572"},{"taxonomy":"post_folder","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.tourainegenealogie.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fpost_folder&post=3676572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}